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작성일 20-10-21 12:44
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레포트/경영경제
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해외 LCC(Low Cost Carrier)의
국내 진출에 대한
제주flight(항공)의 마케팅 대응 전술
`목차`
Ⅰ. 서론
1. 해외 LCC(Low Cost Carrier) 시장의 등장과 의의
2. 제주flight(항공) 선정 이유
Ⅱ. 본론
1. 제주flight(항공)의 기업 analysis(분석)
1) 등장
2) 실패
3) 최근의 성공
2. 국내 LCC 시장의 environment(환경) 變化 - 해외 LCC의 국내 진출을 중심으로
1) 한국에 진출한 해외 LCC
2) 해외 LCC의 진입 전술
3. 대응전술
1) 제휴를 통한 노선 다각화(연쇄 운송 협정, 편명 공유)
2) 한류 연계 상품 개발
Ⅲ. conclusion(결론)
1. 요약 및 시사점
2. 느낀 점
Ⅳ. 서지사항
Ⅰ. 서론
1. 해외 LCC 시장의 등장과 의의
LCC(Low Cost Carrier: 저가/저비용flight(항공))은 기존 운임에 50~60% 정도의 저가 운임을 key point(핵심) 전술으로 하며, 예약, 발권, 탑승, 수하물, 기내 서비스 등 모든 업무에서 줄일 수 있는 비용을 모두 최소화하는 ‘Cost escapability 전술’을 통해 전체 flight(항공)료를 낮춤으로써, 대형 flight(항공)사들의 틈새시장을 공략하고 있는 flight(항공)사 혹은 flight(항공)운송 사업을 통칭한다. 국제flight(항공)수송협회(IATA)에 따르면 유럽의 대표적인 LCC인 라이언에어가 2xxx년 기준 국제선 탑승객 숫자가 7120만 명이라고 발표했는데, 이는 4460만 명으로 2위를 차지한 FSC(Full Service Carrier: 일반…(省略)
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설명
다. 1967년 미국의 사우스웨스트 에어라인(Southwest Airlines)이 LCC의 시초로 등장한 이후, 점차 LCC에 대한 수요가 늘어나면서 성장하였으며, 2008년 기준으로 전 세계적으로 약 300여 개의 LCC flight(항공)사가 운항을 하고 있따 특히 유럽에서는 LCC flight(항공)사의 시장 점유율이 전체 flight(항공)의 시장의 40%를 넘어선지 오래다.
이러한 LCC는 flight(항공)자유화협정을 일찍부터 스타트한 유럽과 북미 지역의 flight(항공)사가 그 시초가 되었다.
