현대자동차의 해외 투자
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작성일 19-11-10 20:16
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그러나 이들 외에 푸조, 혼다, 현대차, BMW 등 독립계 기업들이 10대 그룹을 형성하면서 적어도 2000년의 경우에는 빅6보다 양호한 실적을 올렸다. 다만 독립계 기업들은 특정 지역에 생산, 판매 활동이 편중되는 약점을 지니고 있따 한편 국가별로는 한국의 5위 생산국 복귀와 china(중국) , 인도, 멕시코, 브라질 등 후발국들의 부상이 두드러진 특징으로 나타난다. 미국과 서유럽의 자동차 경기가 불황기로 접어들고 일본 시장의 침체가 장기화되고 있는 반면 여전히 신흥시장(emerging market)의 수요는 미진한 것을 감안하면 향후 수년간 거대그룹들간의 경쟁과 협조가 긴박하게 전개될 것으로 展望된다
2)업체별 판매 現況(현황)
GM은 피아트와 스즈키, 후지중공업과 같은 거대 메이커를 그룹에 편입시킴으로써 GM의 규모는 이제 포드가 도저히 따라올 수 없는 1,300만대 수준에 도달하게 되었다. 90년대 후반 이후 2000년까지 계속된 대규모 인수합병의 결과 해외 자동차 시장은 GM, 포드, 다임러크라이슬러, 토요타, 폭스바겐, 르노 등 빅6를 중심으로 하는 과점체제가 공고화 되었다. 반면 규모가 작은 랜드로버를 인수하는 데 그친 포드는 판매량…(省略)
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다.
현대자동차의 해외 투자
레포트/경영경제
1. 현대자동차의 현재 現況(현황)
2. 현대자동차의 공격적 경영 방침 및 목적
3. 해외 자동차 시장 現況(현황)
4. 현대 자동차의 해외 생산과 유통
5. 結論
3. 해외 자동차 시장 現況(현황)
1)개요
생산과 판매 통계의 확정치를 중심으로 세계 자동차산업의 現況(현황) 과 특징을 살펴보기로 한다.
